ЗаГАЗенная Шкода

Сегодня, 1 ноября, с конвейера Горьковского автомобильного завода сойдет первый автомобиль Yeti российского производства. Еще в июне текущего года «Группа ГАЗ» и Volkswagen Group Rus подписали соглашение о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на автозаводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Согласно первоначальному плану, в ноябре 2011 года на мощностях в Нижнем Новгороде будет осуществлена сборка 800 автомобилей Skoda Yeti из готовых машинокомплектов. Полнобъемное производство Skoda Yeti начнется в ноябре 2012 года. Всего в 2012 году будет выпущено 6 тыс. автомобилей Skoda Yeti в Нижнем Новгороде. В марте 2013 года будет налажено производство Volkswagen Jetta, в июне 2013 года - Skoda Octavia.

Комментарий МФЦ: По словам президента «Группы ГАЗ» Бу Андерссона, в последнее время Горьковский автомобильный завод работал почти круглосуточно, готовясь к запуску производства паркетного внедорожника. Для Горьковского автомобильного завода это на самом деле – серьезное испытание. Напомним, что еще 31 октября2010 года «Группа ГАЗ» официально объявила о завершении сборки Volga Siber (близнеца американского Chrysler Sebring) в связи с отсутствием популярности данной модели на российском рынке. После этого конфуза еще с лета прошлого года менеджмент Горьковского автомобильного завода нацелился на поиск новых партнеров для загрузки освободившихся мощностей. И вот ГАЗ снова выходит в сегмент легковых автомобилей – на это раз с Volkswagen Group Rus.

Общий объем производства в рамках проекта составит более 100 тыс. автомобилей в год. Это будет полный цикл, включающий сварку, окраску и непосредственно сборку. Совокупный размер инвестиций по данному соглашению составит €200 млн, из которых 85 млн - средства «Группы ГАЗ», 115 млн - Volkswagen Group. На производстве автомобилей Volkswagen и Skoda в Нижнем Новгороде будет задействовано около 2 000 рабочих. Более того, планируется и обновление оставшихся после Volga Siber мощностей.

Для Группы ГАЗа, которая находится сейчас не в самом лучшем положении с точки зрения конкурентоспособности,  такой долгосрочный контракт является достаточно выгодным и позволяет позитивно смотреть на будущее развитие компании. Для  Volkswagen Group Rus преимущества сотрудничества тоже на первый взгляд очевидны: организовать выпуск автомобилей на базе Горьковского автомобильного завода  намного быстрее, чем  построить новый конвейерный цех в Калуге. Ложкой дегтя в этом позитиве может стать только собственно качество выпускаемых автомобилей, о котором с тревогой говорят эксперты: «Жалко Yeti».

Фото: Avto