Для вас - АВТОВАЗ

Сегодня ОАО «АВТОВАЗ» представил свои финансовые результаты за 1 полугодие 2011 года. Чистая прибыль группы за 6 месяцев 2011 года выросла более чем в 2 раза до 6,4 млрд рублей (в 1 полугодии 2010 года данный показатель компании составлял 3,1 млрд руб.), говорится в отчетности компании. Финансовый результат АВТОВАЗа сформировался за счет прибыли общества по РСБУ 2,1 млрд рублей, прибыли от деятельности дочерних обществ 0,4 млрд рублей и корректировок в соответствии с требованиями МСФО 3,9 млрд рублей.

Комментарий МФЦ:  В целом мы  радужно смотрим на финансовые результаты АВТОВАЗа  за 1 полугодие 2011 года и полагаем, что публикация отчетности окажет поддержку бумагам автоконцерна в среднесрочном периоде. Тем не менее, отдельные маркетинговые решения российского автогиганта вызывают некоторые сомнения. Например, в начале этого года было объявлено о завершении производства «классики». Это естественным образом спровоцировало рост продаж старых моделей на 35%, так как люди боялись не успеть купить машину в связи переходом АВТОВАЗа на выпуск новых моделей. Причина любви наших граждан к Жигулям -  это их небольшая стоимость, простота конструкции, низкая цена запчастей и ремонтопригодность. Россиянам, к сожалению, гораздо важнее цена, чем качество покупаемой ими продукции. Завершение производства данных моделей сильно ударит по прибыльности концерна, пытающегося перейти на массовое производство новых автомобилей.

При этом известно, что АВТОВАЗ находился и находится в центре внимания нашего правительства, в частности - премьер-министра В.В. Путина. Поэтому полагаем, что компания будет и дальше динамично развиваться, но только при дополнительных государственных инвестициях. Вспомним огромные вливания средств в прошлом году – программы, направленные на поддержание концерна. Но вполне вероятно, что сейчас, после перехода части пакета акций к Renault-Nissan Group, эти мероприятия будут свернуты в надежде на инвестирование со стороны французско-японского концерна. И кто знает, как все обернется через год-другой? Вдруг Владимиру Владимировичу надоест кататься на спортивной «Ладе», и он решит пересесть в более комфортабельный автомобиль - кто же тогда позаботится о «бедном маленьком» ВАЗе?!

Фото: Autonews